早高峰一路口红灯要等8分钟？记者实测发现时间更久

9月7日8时许，记者在现场看到，大量车流沿珠溪路由北向南行驶，穿过沪青平公路后驶上朱枫公路，继续向南驶往G50朱枫收费站。同时，沪青平公路上，东西向部分车辆在该路口左转或右转后，也前往高速方向。 早高峰期间，朱枫公路上车流很大。8时20分许，沿着朱枫公路向南望去，从沪青平公路到G50朱枫收费站两个红绿灯之间，蓄车空间基本饱和，部分南向车辆甚至滞留在十字路口，车流缓慢前进。8时40分后，随着车流高峰过去，南向车辆明显减少，朱枫公路/沪青平公路路口通行压力也随之缓解。 市民林丽（化名）告诉记者，她每天早上8点多步行或骑电瓶车上班经过该路口，前往朱家角地铁站。每次到了朱枫公路/沪青平公路路口，短则等4分钟、6分钟，长则等8分钟，有时也会因此错过最近一班地铁，“就算十字路口车流量大，也不至于480（秒）吧？时间还不固定，这么随机吗？” 对此，澎湃新闻记者进行了现场实测：9月7日8时18分许，沪青平公路与朱枫公路（珠溪路）路口南北向车流量大，东西向人行道红灯时间最长约9分48秒。随着车流高峰过去，8时40分左右，红灯时间缩短至约4分20秒；8时50分许，红灯时间缩短至约2分20秒。9月4日上午记者实测显示，8点30分至9点10分时段，该路口红灯时间在2-4分钟之间。 早高峰期间，记者看到一些市民骑电瓶车在该路口等红绿灯，还有少数步行的市民，准备过马路前往朱家角地铁站。但由于候灯时间较长，朱枫公路的车辆有时停滞不前，有人直接闯红灯穿过朱枫公路到对面去。 也有市民对此表示理解。“9点之前是很堵，要等很久，因为这边（红绿灯）是人工管控的，南边就是高速公路口，早上车特别多。”在路口候灯的蔡先生说。 另一名骑电瓶车的沈先生说，他是朱家角镇附近的村民，早上送孩子去幼儿园上学，要从朱枫公路由南向北经过沪青平公路，“早高峰时段是人工控制（红绿灯），他（交通协管员）要提高效率的，人是活的，灯是死的，他控制红绿灯也是为了提高效率。” 9月4日8时许，上海沪青平公路/珠溪路（朱枫公路）路口，毗邻朱家角地铁站。澎湃新闻记者 李佳蔚 图