伊朗将77艘船舶列入霍尔木兹海峡违规名单

　　美国财政部已于5月将波斯湾海峡管理局列入制裁名单，称其与伊朗伊斯兰革命卫队合作，要求过往船舶提交资料、遵循伊朗指定航线并支付通行或服务费用。 　　美国随后警告，本国及非美国企业与该机构接触、支付费用或接受其保险和通行服务，都可能产生制裁风险。日本船东互保协会等海事机构也已提醒会员，在安排霍尔木兹海峡航次时加强尽职调查。 　　由此形成的合规矛盾是：船舶若配合伊朗方面的通行要求，可能触及美国制裁；若拒绝配合，则可能被伊朗列入违规名单，并面临扣留或限制通行风险。船东、承租人和保险机构需要同时评估船旗国规定、制裁风险及现场安全状况。 　　霍尔木兹海峡能源运输风险上升 　　霍尔木兹海峡连接波斯湾与阿曼湾，是海湾产油国原油和液化天然气出口的主要通道。美国能源信息署数据显示，2024年经该海峡运输的石油约为每日2000万桶，相当于全球石油液体消费量的约20%；同期约五分之一的全球液化天然气贸易也通过该水道。 　　多数海湾石油出口缺少充足的替代运输能力。沙特阿拉伯和阿联酋虽拥有绕过海峡的输油管道，但可供临时调配的剩余能力有限。伊朗扩大违规船舶名单，将增加租船审查、保险承保和航线安排的不确定性，但是否进一步影响实际能源运输量，仍取决于限制措施的执行范围。